滚珠丝杠经过长时间的运作后，可能发生x、z轴滚珠丝杠卡住的故障。根据此故障进行检查，发现转向器被挤出2mm左右，所以导致该循环滚珠进入死区卡住。因为丝母是由8组内循环转换器构成，转换器由丝母外径装入丝母后，加入树脂胶固定，滚珠丝杠经过长时间正反运动，加油侵蚀，所以可能会造成转换器松动。为了使丝母在丝杠上旋转，博特小编在此建议必须取出挤出的转向器，敲击丝母取出该循环的所有滚珠，丝母才能旋转。

滚珠丝杠安装,滚珠丝杠优点,丝杆安装方式有哪些?

为了彻底解决方向盘挤出的问题，参考国产滚珠丝杠的结构，在丝母的外圆上安装外套，抱住方向盘不能再出来。因为丝母的外圆有一定的定位圆和非定位圆的直径差0.2mm左右，所以必须在丝母的两端进行工艺堵塞，使外圆磨损一致，磨损外圆和安装时必须考虑丝母的安装定位孔的尺寸。

希望以上博特小编为大家分享的解决滚珠丝杆循环器错位的方法可以帮助到大家！其实车套时由于套壁太薄不好加工，可选用壁厚点的管料，先车内孔，内孔车好后用车床尾座将丝母顶入套内，再车外径，这样就彻底解决了换向器被挤出的问题。经此法改进的滚珠丝杠，使用情况良好。